30 апреля — 1 мая 2016 года — Ладога в районе Обжа — Ильинское

Фотографии, видеоотчёт.

Мы долго собирались, строили планы, надеялись, пытались спланировать и вложить отпуск в рабочий процесс, и... ОН настал! Сначала подготовка, и всякая фигня, это всё скучно, если кто-то это читает, то он точно уже через это прошёл и тут ничего интересного. Дальше момент, который хоть и повторяется тыщу раз, но мы, наверное, ещё не достигли того состояния, когда ОН не чувствуется, это — старт. Попросту говоря, вся работа уже проделана раньше, сейчас волноваться и позволять эмоциям захлестнуть себя уже не позволительно, ОТПУСК уже на пороге! Времени на поиск попутчиков оставалось мало, к тому же утром образовались планы и отъезд в лучшем случае намечался на обед. Потому отправились в одну машину.

Изрядно поднадоевший за последнюю неделю пасмурный дождь вопреки прогнозам прекратился ещё в Питере. И окончательная укладка вещей на парковке освещалась ярким солнышком с голубого неба. Утро, шумит резина, в кабине всё как обычно: пилот жмёт педали, штурман прибывает в полусонном состоянии, — шуруем по кольцу к Мурманке. Как говорится, ни гвоздя, ни жезла нам бы в дорогу!

Просто прекрасный день, хоть и облачно, но настроение солнечное, наконец-то долгожданный отпуск! Красивые пышные белые, будто светящиеся, облака на голубом небе ближе к горизонту в направлении движения превращались в настораживающую тёмно-серую массу, но мы уповали на правильность прогнозов погоды, обещавших в тех краях, куда мы направлялись, ясную тёплую погоду. И мне кажется мы движемся навстречу солнечному, светлому и прекрасному, душа поёт. Те, кто это испытывал, понимают, что даже если бы был проливной дождь, то ощущения были бы точно такими же, как это ни парадоксально! :) Мы просто хотим вырваться в тихий и прекрасный мир, хотим увидеть радугу на грозовом небе, хотим смотреть как капли отпрыгивают от лепестков цветов, и чем сильнее дождь, тем больше завораживает эта картинка. Сейчас, когда я пишу, это всего лишь воспоминания, маленькая часть того, что было тогда, даже перечитав свои собственные строки, я понимаю, что это маленькая крупица тех эмоций.

Хватит лирики! «Я старый боевой солдат и не знаю слов любви...». Проще говоря, переходим к событиям. Трасса, трасса, асфальт, асфальт, дороги разные, но все фиговые, на наших дорогах всегда держи ухо востро! В Иссаде дивимся на стройку новой развязки с обеих сторон моста через Волхов; пролетаем мимо восстанавливаемой церкви; в Сясьстрое отмечаем на обочине столб с цифрами, показывающими скорость мимопроезжающего транспорта; перед поворотом на Дрюневщину видим, что бывшая парковка с эстакадой огорожена забором, и на ней стоит строительная техника; на холме за перекрёстком на Доможирово мелькнуло что-то похожее на памятник. За перекрёстком с Р36 и чуть-чуть дальше отвилки в лес виден с дороги крест за оградой; с дороги местами снят асфальт, а против солнца плохо видно что к чему; невдалеке от шосссе разглядели дома Датской или, как её ещё именуют «Чёрной», деревни, дома которой покрашены в чёрный цвет (выяснилось, что эту геокешерскую достопримечательность, если не искать сам тайник, можно будет сфотографировать не отъезжая от трассы, достаточно остановиться у обочины).

Мы понятное дело вундеркинды, и потому изучив инет нашли оптимальный маршрут следования, свой как обычно... это мы поняли позже. Среди точек, накопленных из разных источников за несколько лет, обнаружилась обозначенная «Стоянка в районе Обжи», описание которой в одном из интернетовских отчётов дарило надежду на относительное одиночество. В майские праздники, когда многие заскучавшие за зиму горожане спешат выбраться на природу, это довольно-таки существенное преимущество. В 2005 году было так:

...проехав Лодейное поле, в Мегреге мы свернули на грунтовку и ещё через тридцать километров, миновали деревню Обжа и выехали на знакомый нам с прошлого года прелестный ладожский пляж. Правда, по пути есть одно небольшое препятствие — деревянный мост через речку Обжанку. И хотя поперечный настил моста в некоторых местах обвалился, но сам мост еще вполне крепок и проходим для любого автомобиля. Грунтовая дорога после моста идет вдоль берега озера, но отделена от него длинным и узким болотом, так что для того, чтобы попасть на сам пляж, нужно не пропустить поворот налево примерно в полутора километрах от моста.

Вот там и решили сделать первую ночёвку, а по дороге посмотреть на место в районе Александро-Свирского монастыря, которое периодически форумчане используют для встреч при дальних поездках по Мурманке и разновременных стартах из города. Но обо всём по порядку.

Отворотку нашли по навигатору, не напрасно штурман хлеб ест. Там — краткая остановка для фотографирования стелы в честь 500-летия Свято-Троицкого Александра Свирского Мужского монастыря.

Дальше дорога к монастырям. Почему во вножественном числе — их там два на самом деле. Информация по религиозной истории монастыря в интернете находится влёгкую, а вот непосредственно об архитектуре нам попалось существенно меньше. Потому позволю себе небольшую цитату из блога АВЧ.

Не уверен, что многие ясно себе представляют это место. Почему-то специальной литературы по Свирскому монастырю очень мало, не доводилось видеть архитектурных реконструкций и планов, не попадались за редким исключением даже беглые статьи по архитектуре его памятников.

...

Монастырь состоит из двух возникших одновременно комплексов, основного Троицкого и первоначально кладбищенского Преображенского, имеющих сейчас вид двух самостоятельных монастырей. Первым со стороны въезда в село вас встречает Троицкий монастырь. Это основной и самый значительный с архитектурной точки зрения комплекс. На этом месте и возник когда-то монастырь, и были построены первые каменные здания. Здесь же в соборе сохранились ценные росписи начала 18 века. Второй, дальний, Преображенский монастырь, архитектурно менее интересен, но ценен силой предания и реликвиями. Он вырос на месте, где стояла келья Александра Свирского и где ему же явилась Троица (там теперь часовня) и где потом стали хоронить монахов. Т.е. это изначально кладбищенское место. И именно там в соборе (в левом, северном приделе) находятся мощи святого. Но зато нет никаких росписей и почти никакой яркой архитектуры..

Мы выехали к большой площадке, где паркуются автобусы, дальше направо, вдоль озера идёт грунтовка, по ней прокатились вдоль озера, весьма интересные ракурсы на монастырь можно поискать, если вам интересна фотография, если же нет, то не стоит рисковать на обычных авто и особенно в дождливую погоду. Стоянка обнаружилась точно на обозначенном месте, однако на геокешерской точке место даже получше и повыше. Дальше дорога видимо ведёт к Пантелеймоновскому скиту, но туда мы уже не поехали.

Дома около монастыря шикарные. Есть паломнический центр и гостиница (по-видимому состоящая из несколько коттеджей). Машин и автобусов приличное количество.

За надписью «Свирское» в повороте дороги памятник советским солдатам, погибшим в 1919 году. По дороге туда не заметили, а обратно — проскочили, пришлось возвращаться.

У поворота на Самбатуксу могила двух солдат, перед этим на противоположной стороне дороги камни с надписью 1941-1945

Итак, культурная программа выполнена, дальше нас ждёт только приключение и неизвестность. Возврат на дорогу много времени не занял, опять любимый звук резины, всё идёт своим чередом, вот отворотка, нам налево, грунтовка, лес, всё как и ожидали.

Вечер уже надвигается полным ходом. Мы проделали путь по дороге через заповедник, ни шагу вправо ни шагу в лево, заповедник — святое! Выкатились из него, и облегчённо вздохнули... Ну вы понимаете, сейчас у нас звери озверели, в лес не зайдёшь, кругом шлагбаумы и волки... К часовне Адриана Одрусского по старой гати, трясучей, не поехали: усталость пилота не способствует дополнительной потере времени. К тому же в машине какие-то звуки при поворотах появились. Лишь на повороте у отвилки на Сармяги остановились сфотографировать очередной памятник погибшим во время Великой Отечественной.

В общем, довольные и счастливые мы наконец-то покинули зону заповедника. Дальше мост.

«Ну нормальный мост», — сказали бы те, кто героев из себя строят. Но мы очканули, и не слабо... Машина две с гаком тонны, и эта «шляпа» снизу качается... страшно, но понемногу, аккуратно, под строгим надзором штурмана прошли, в конце это безумное облегчение — «УХ! НОРМУЛЬ, ПРОШЛИ!». Поясню: тут нет групп поддержки, тут нет технички, тут даже зрителей нет, тут ничего нет, только мы, и рассчитывать можем только на себя.

Пошли вдоль берега, и вскоре встретили нормально на грудь принявших мужиков на уазке, они прибыли с другого заезда и были уверены, что никого не будет с этой стороны, и тут мы свалились на голову, они очень удивились, но наш путь пролегал дальше, мы искали уединения, безграничного берега и только, чтобы звуки леса и прибоя ласкали наш слух. Стоянку по нашим понятиям уютную и удалённую от соседей было нелегко найти, людей было очень мало, но к стоянкам мы наверное слишком придирчиво относимся. В итоге нашли. Успели как раз к закату и опробовали новый для нас режим съёмки на недавно приобретённой экшн-камере.

Установили тент, заготовили дров, обустроились. Вечер, шашлык, болтовня, отбой...

Забрались в машинку, и сырость и холод отступили, наш крошечный уютный домик нас встретил теплом и радостью. Уснули мы быстро... я наверное мгновенно как с подушкой соприкоснулась...

Утро нас встретило как-то не совсем дружелебно. Обычно утром бывает такая ситуация, когда надо не надолго выпрыгнуть из машинки, :) и тут проделав этот несложный акробатический трюк, вдруг почуствовала себя как в нижнем белье в ванне: кругом вода, она в воздухе висит, но отступать было некуда, и вскоре я завершила рейд бодрым возвращением в наш тёплый домик. Сладкий сон поглотил всякие мысли...

Примерно через час, уже окончательно проснувшись, обнаружили, что ситуация изменилась к худшему: солнышко исчезло. Грустно, кругом полумрак, и пальцы вытянутой руки различаются не сильно.

Костёр, завтрак, неспешный сбор... это если в трёх словах. :) Но на самом деле мы те ещё капуши... :)

Очень запомнилось, что видимость в этом тумане была вообще нулевой, причём волны тумана бодро накатывали на берег, клубы с воды огромные и массивные атаковали песок, со всех сосенок вдоль берега срывались вниз капли. Честно скажу, впервые такую картину увидела... Всё в тумане, кругом сырость. Но как бы там ни было: позавтракали, собрались и полные решимости двинулись в путь!

Дорожка шибко-злобная оказалась и было принято решение скинуть давление в колёсах до 1.2, сказано сделано.

Надо отметить один интересный момент, когда уходили с берега, там пасмурно, темней, чем в Питере в белые ночи, было, от берега откатились километра на 4-6 и на тебе — Солнце и ни одного облачка на небе. :) Даже не верилось, что туман может так обложить. Путь к асфальту на сдутых колёсах проделали довольно быстро, по крайней мере мы даже не заметили как время пролетело.

Дальше — хуже. Открываем капот, чтоб насос подключить на клеммы, и вот оно... Ужас!!! Колёсико от помпы болтается и вибрирует на ремнях.... Это привет... Ещё раз всё тщательно осмотрели, ошибки быть не может... Звонок другу — говорит в поле без вариантов, нужна помпа. В этот момент рухнуло всё, было очень обидно и безумно жалко. Крах всех планов и идей в один миг из-за какой-то помпы...

Отдав должное здравому рассудку мы двинулись в обратный путь, как бы это обидно не было, но так распорядилась судьба, да и против здравого смысла не попрёшь. Однако, как говорится «чему быть, того не миновать», сделали заезд в целый километр :))) к церкви. И дальше уже в сторону дома надо....

За вывеской ДПС «Доброго пути» возникла идея, не встать ли где на ночёвку. Мысль здравая, и время не жмет, закатились в глухое место на дальнюю сторону озера, хоть и недалеко от трассы. Дальше была дилемма: долго ломали мозг и не могли понять, что лучше, как быть. В запасе был ещё один день. Но в сложившейся ситуации это «ниочём».

Колеблясь, всё же приняли решение идти домой без этой ночёвки, мы успевали при хорошем раскладе дел к полуночи в Питер. И это решение было обмусолено со всех сторон, утверждено и исполнено с небольшим отклонением: остановкой около церкви Феодора Стратилата в Кисельне.

Как бы это странно ни звучало, но поездка нам принесла массу удовольствия, и пускай мы достигли не всего, что хотели, но мы получили от поездки главное — удовольствие.